Кронштейн крепежный межэтажный ККМ-90 (ОЦ-01-БЦ-1.2)
Кронштейн крепежный межэтажный ККМ-90 (ОЦ-01-БЦ-1.2)
Крепежный кронштейн межэтажный ККМ-90 (ОЦ-01-БЦ-1.2) с шайбой и изоляционной паронитовой прокладкой – элемент навесной фасадной подконструкции, предназначенный для крепления направляющих к бетонным межэтажным перекрытиям. В вентилируемых фасадах именно на крепежные кронштейны приходится основная нагрузка, поэтому для прочности всей фасадной конструкции важно выбирать кронштейны, обладающие высокой прочностью и несущей способностью.
ККМ-90 производства компании Металл Профиль изготовлены из оцинкованной или нержавеющей стали толщиной 1,2 и 2 мм. (При необходимости ККМ-90 может быть окрашен порошковой краской для повышения коррозийной стойкости). Но не только использование высококлассного сырья достаточной толщины обеспечивает крепежным межэтажным кронштейнам существенные прочность и несущую способность. Также им способствует геометрия изделия (широкая пятка) и наличие усиленных ребер жесткости.
Элементы подконструкции следует выбирать, исходя из веса облицовочного материала и наличия утеплителя. Данные крепежные кронштейны применяются с любыми вариантами фасадной облицовки, включая металлосайдинг, профнастил, фасадные кассеты, линеарные панели и проч.
Цинк является одним из ключевых конструкционных защитных металлов в строительстве благодаря своей высокой электрохимической активности и способности формировать эффективный барьер против коррозии стали. Главный механизм защиты основан не только на экранирующем эффекте покрытия, но и на катодной (жертвенной) защите: в случае повреждения цинкового слоя именно цинк, обладая более отрицательным электродным потенциалом по сравнению с железом, окисляется первым, предотвращая разрушение стальной основы.
В этом контексте оцинковка является базовой и универсальной технологией защиты, применяемой при производстве практически всех видов строительных изделий из стали и стального проката – от тонколистовых кровельных и фасадных материалов до несущих профилей и крепежных изделий, обеспечивая их долговечность и эксплуатационную надежность в различных климатических и коррозионных условиях.
Холодное и горячее цинкование
Наиболее распространенным и технологически надежным методом нанесения является горячее цинкование, при котором стальные изделия погружаются в ванну с расплавленным цинком при температуре порядка 450 °C. В результате на поверхности формируется многослойная интерметаллидная структура Fe–Zn, прочно связанная с основным металлом и отличающаяся высокой адгезией, износостойкостью и равномерностью толщины. Данный способ является базовым для промышленного производства строительных материалов и конструктивных элементов из стального проката, включая тонкостенные профили ЛСТК, элементы легких и тяжелых металлических конструкций (МК), металлочерепицу, профнастил, водосточные системы и материалы для строительства заборов, при этом цинковое покрытие для рулонных и тонколистовых изделий формируется в линиях непрерывного горячего цинкования, а для массивных и пространственных конструкций – методом погружения готовых элементов в расплав.
Альтернативный метод – холодное цинкование (цинконаполненные лакокрасочные системы) – применяется преимущественно для антикоррозионной защиты монтажных швов, сварных соединений, кромок, а также для ремонтно-восстановительных работ на уже эксплуатируемых конструкциях. Данный способ не формирует металлургически связанного интерметаллидного слоя и, как следствие, не обеспечивает такой же степени адгезии, износостойкости и долговечности, как горячее цинкование.
Срок службы оцинкованных стройматериалов
Качество и срок службы оцинкованных строительных материалов напрямую зависят от массы и толщины цинкового слоя. В промышленной практике применяются покрытия с удельной массой от 140 до 275 г/м², что соответствует толщине порядка 10–20 мкм на сторону. Согласно данным международных стандартов (ISO 1461, EN 10346), увеличение массы покрытия экспоненциально повышает коррозионную стойкость: в умеренно агрессивной атмосфере слой 275 г/м² способен обеспечивать защиту стали на протяжении 40–50 лет без необходимости ремонта.